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本报讯（记者 于丽爽）6个平面停车位的面积，建成立体停车场后，可停放车辆48辆。近日，位于中关村街道汉荣家园的立体停车设施建成，通过验收后近期将投入使用，小区停车难题将得到缓解。

昨天，记者来到汉荣家园小区西北角，眼前一处高高耸立的立体停车设施，呈钢架结构，占地107平方米，高18米，由3个单元组成，每个单元都是9层，可停车16辆，一共可停车48辆。

据介绍，响应政府鼓励社会资本参与立体停车设施建设的号召，该停车设施由车上停车（北京）科技有限公司负责投资建设，采用的是北京九路泊车科技有限公司生产的垂直循环停车设备，这是该公司的第5代产品，安全性能高，操作简单。

汉荣家园共有400多户居民，但停车位不足百个，停车难一直困扰小区居民。为挖掘地区停车潜力，中关村街道前期做了大量调研工作，并协调交通、规划、国土等部门，对汉荣家园立体停车场的建设给予支持。新停车场投入使用后，只供小区居民使用，汉荣家园停车难题将得到缓解。

除汉荣家园外，中关村街道今年还将再建一处立体停车设施，位于北京现代4S店内，建成后将向居民开放。此外，街道通过拆违、老旧小区改造等，今年新增停车位1000多个。
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四川在线消息：10月25日，成都市政府官网发布《成都市发展和改革委员会等5部门关于设置残疾人专用停车泊位供残疾人免费停放的通知》称，为进一步贯彻《四川省〈中华人民共和国残疾人保障法〉实施办法》，落实公共停车场所设置残疾人专用停车泊位供残疾人免费停放的规定。

在设置方面，通知要求：机动车公共停车场和临时占道停车场应当在最方便的位置设置残疾人专用停车泊位和显著标志，禁止任何单位和个人占用。以上停车场不满50个车位的应当设置1个残疾人专用停车泊位，50个以上车位的按不低于2%的比例设置。

残疾人专用停车泊位针对于残疾人停放免费也做出条件：残疾人本人驾驶机动车在残疾人专用停车泊位停放，出示机动车行驶证、本人合法机动车驾驶证、本人残疾人证(第二代)。
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本报消息 记者赵天彪报道为方便残疾人出行，黄山市政府在全省率先出台新政：从10月1日起，在该市范围内，持有第二代《中华人民共和国残疾人证》的残疾人在该市公共汽车公司公交车辆的运行路线范围（不含高铁快线）持特种公交卡免费乘坐公交。据悉，9月27日开始，黄山市政务中心窗口已开始为残疾人办卡。

9月28日上午，记者在黄山市政务服务中心一楼交通局综合服务窗口看到，前来办理残疾人公交卡的残疾人排起了长队。“我住在乡下，以前来市区购物或玩只能骑车，非常不方便。现在好了，有了特种公交卡，乘车免费，感到很方便。”18岁的徐娜高兴地说，这得感谢政府对残疾人的关怀和照顾。

黄山市残联维权科副科长蔡雪婷告诉记者，此前，黄山市中心城区针对残疾人的免费公交政策，仅限于视力残疾的盲人、二级以上肢体和下肢残疾的残疾人。但今后，该市中心城区的免费公交政策将惠及拥有本地户口和居住证的所有持证残疾人，此举在全省也是率先执行。办理了特种公交卡的残疾人，从今年10月1日开始，就可以持卡免费乘坐该市中心城区内，除高铁快线外的所有路线公交车。

“残疾人特种公交卡里面，已充值500元，用完之后可再次免费充值，不需要残疾人自己花钱。”蔡雪婷介绍说，特种公交卡仅限持卡者本人使用，不得代替他人刷卡，严禁转借他人使用。对于违规使用的，相关单位有权进行处理。

记者采访了解到，目前，黄山市共有各类残疾人9.51万人，占该市总人口的6.34%，涉及该市五分之一的家庭。

据统计，“十二五”期间，该市持续实施贫困残疾人生活救助、贫困精神残疾人药费补助、贫困白内障患者复明工程、贫困残疾儿童抢救性康复项目等多项民生工程，投入资金5883.098万元，救助残疾人72393人次。

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　　昨日上午，市公安局交警支队晋安大队组织警力，在斗门高架桥附近展开执法，查处了3辆无牌无证且违反交规的残疾人三轮车。据记者了解，下一阶段，交警将联合残联等有关部门，重新核发残疾人三轮车牌照，规范车辆外观，规范交通管理。

　　昨日9时许，交警和交通执法人员在斗门高架桥周边执法。由于执法点和身穿制服的执法人员过于暴露，个别驾驶残疾人三轮车的驾驶员守在远处观望，一旦执法人员有所动作，他们便四处逃窜。经过讨论，执法人员决定暂时离开固定执法点，分散对方注意力，再进行查纠。

　　9时40分，一名男子骑着残疾人三轮车从华林路驶向北二环路，该车未悬挂号牌。执法人员当即将其拦下。根据规定，使用残疾人三轮车必须悬挂号牌，骑手必须拥有残疾证。当被拦下之后，这名男子说：“我又没有载客，为什么抓我。”而当执法人员要求其出示证件时，男子翻了一遍口袋后，哑口无言。“无牌无证一样要查纠。”执法人员在告知相关法律之后依法暂扣了车辆。

　　随后，执法人员发现一辆残疾人三轮车行驶在北二环路辅道上，便骑着摩托车跟上去。骑手发现有警察，准备掉头逃走。由于该路段车流量很大，加之残疾人三轮车车体较大，骑手没来得及逃走，被执法人员追上并指引到路旁。经查，该车也无牌无证被暂扣。

　　目前，市区的车站、医院、批发市场等地点，利用残疾人三轮车进行非法营运的现象较普遍。这些三轮车驶入机动车道，在机动车道上掉头、抢道现象频发，事故也多发。执法人员告诉记者，随着交通整治的不断深入，交警部门将不间断加大对此类车辆的执法力度。

　　警方相关人士告诉记者，据统计，城区合法的残疾人三轮车共有1170辆，警方将联合相关部门，重新给这些合法车辆核发残疾人三轮车牌照。同时，残疾人三轮车将使用三轮电动车，车体会变小，外观也将改变，去掉顶棚，车辆只能在非机动车道上行驶，按照非机动车进行管理。届时，交警部门将重点整治不符合上路标准的无牌无证残疾人三轮车和超标电动车。（记者 李琼 通讯员 榕警 晋交综/文 陈暖/摄)

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人民网莫斯科9月27日电 （记者 华迪） 据俄新网今日报道，俄罗斯正在研究对将非电动汽车停在电动汽车停车位上的车主进行罚款。

莫斯科联合电力电网公司日前提出建议对行政违法法典进行修正，对将汽车停在电动汽车充电位上的车主进行罚款。

据该公司业务发展自动化部门副主任谢尔盖·斯捷普诺夫介绍，“人们现在对柏油马路上的电动汽车图案标志不够重视。为了停车位，没人注意标识，也没人注意充电桩。这样就导致了对充电基础设施项目所付出的努力付诸东流”。所以，为了解决这个问题，他认为，需要对法典进行修正，效仿正常车辆不能停在残疾人车位上的办法对充电汽车停车位的使用进行规范。

此前报道称，俄政府采取了系列措施鼓励电动汽车的生产和销售。如电动汽车可以在公交车道上行驶，其车主有权享受付费道路优惠价格等。

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　　天津北方网讯：地铁站外的残疾人通道，本来是方便残疾人士通行的。但近日有读者反映，残疾人通道不仅没有为残疾人士带来便利，相反却成了一些市民存放自行车的停车场，给乘坐地铁的残疾人士带来诸多不便。

　　市民胡女士9月20日在红桥区果酒厂地铁站B口欲通过残疾人通道乘坐电梯进入地铁站，但行进中被横七竖八拴在通道两侧护栏上的自行车阻挡了去路，而且一不小心，两边停放的自行车一起倒向胡女士的轮椅，幸好过往的几名路人见状急忙上前帮助，才让胡女士脱离了窘境。“这通道走得可真是够艰难的。”胡女士言道。

　　就此反映，9月22日记者来到现场采访，在果酒厂地铁站B口一侧的残疾人通道附近，看到了胡女士反映的情况。在通道附近的人行道上，停放着4辆胡乱摆放的自行车，沿通道上行，两侧护栏上锁靠着5辆自行车，再前行数步，又有10辆自行车摆放在供残疾人通行的电梯门口，地面上也是污迹斑斑。碰巧的是，一名残疾朋友刚刚使用电梯去往站台，两名工作人员正欲返回站内。记者急忙上前询问残疾人通道停放自行车的情况。“这个情况，我们也闹心。”一名工作人员对记者说，我们站点也接到过反映，每次工作人员都出来维护秩序，但效果甚微。一个是停放自行车的都是乘坐地铁市民，之所以锁在护栏上就是害怕丢了，附近也没停放自行车的场所。二是只能劝阻，人家不听，一点办法也没有。为了减少堵塞通道的情况，我们还把护栏都焊上了铁板，为的就是减少这个情况，但有些自行车主还不自觉。顺着工作人员的手指，记者看到焊接着铁板的护栏硬是被人凿出了孔洞，一把U型锁穿过孔洞锁在一辆自行车的后轮上。此外记者看到站台墙壁上还贴有数张提示单，提示人们不要堵塞通道，以免给残疾人通行带来不便。

　　记者了解到，残疾人通道的管理不在站区范围内，因此工作人员的告诫劝阻对一些市民来说，根本起不到作用。在河西区复兴门地铁站B口的残疾人通道也有相同景象。记者随机采访了几名乘坐地铁的市民。市民高女士说：“堵塞残疾人通道的确不应该。咱们健康人体会不到残疾朋友的不便。通道畅通，他们走着才方便。相反，对他们就是个大问题。”有市民建议，相关单位最好在地铁站附近设置停车地方，方便市民停放车辆。

　　一方面是残疾人通道人为堵塞，给残疾朋友带来通行不便；另一方面是乘坐地铁的市民自行车无处存放，丢失频发。如何避免上述问题的发生，需要相关部门拿出一个可行的办法，来解决市民出行遇到的难题。(北方网编辑侯静)

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■记者徐亦为

本报讯近日记者从县残联获悉，海盐县残疾人辅助器具体验中心即将落成。该体验中心实际使用面积800平方米，涉及县残联综合服务大楼一到三层的部分区域，目前主要设施均已完工，预计10月底前正式对外开放。昨天，记者来到新建成的体验中心，全方位进行实地体验。

试当“残疾人”体验生活

健全人感受不一样的世界

你知道残疾人的世界是怎样的吗？你知道残疾人生活中有哪些不方便吗？对于很多健全人来说，他们对于残疾人的了解仅来源于电视、网络，缺乏真正的理解和认识。

走进体验中心一楼，停在大厅内的一辆红色汽车格外引人注意，汽车正前方是白色的投影屏幕。工作人员介绍，这是无障碍驾驶模式体验区，汽车也是专门为残疾人设计的，当有人体验汽车驾驶时，屏幕上就会出现高速公路场景，让人仿佛身临其境，真正行驶在道路上。

与此同时，一楼还专门设置了多个健全人体验残疾人区域，包括肢体残疾模拟体验区、视力残疾模拟体验区、轮椅使用模拟体验区等。闭上眼睛，眼前就是漆黑一片，走在高低起伏不平的道路上，感觉每迈出一步马上就要跌到……这是记者在视力残疾模拟体验区的第一感受。在这里，健全人也可以穿戴上腿部、腰部、手部等装置，试当一名“残疾人”，在体验残疾人日常生活中的一些动作后，真正感受两者之间的差距。

“上个台阶，爬个斜坡，与人聊个天……这些健全人生活中轻易能够完成的事，残疾人往往要花费5倍甚至10倍的努力。我们希望他们在体验过程中能更加理解残疾人的不便，能够在以后生活中为残疾人做一些事情，让他们能更好地参与到社会生活中来。”县残联理事长陈志良表示。

设计处处彰显“无障碍”

让残疾人真正融入社会

一楼的体验是为了让健全人走近残疾人，而二、三楼的体验则让残疾人更多更好地参与社会生活。

记者在二楼发现，这里划分成了六大区域，分为无障碍餐厅、无障碍超市、无障碍办公室、无障碍电影院、盲人过街道语音盲道体验、无障碍升降椅体验，每一处设计都融入了“无障碍”理念，残疾人可以在这里方便地实现购物、就餐、过街等，像健全人一样生活、工作、学习。在无障碍电影院中，放置了五把特制的观影椅，可以前后倾斜，残疾人朋友可以借助眼镜、助听器等辅助设备实现观影。

位于三楼的体验中心就像是一户新装修好的房屋，体现了残疾人的家居设想。厨房中电冰箱贴上了盲文，电饭煲则配备了盲文语音智能系统，吃饭时坐的椅子可以上下升降；卫生间的浴缸可让肢残人方便上下，洗手台有高低之分，马桶周围分布着多个扶手；书房的书架、客厅内的沙发均能自由调节高低，电脑采用虹膜识别……这里的设计都和健全人家庭有着明显的区别，但每一处都体现着人性化的关怀，可以让残疾人实现生活自理，参与家庭劳动，更好地融入生活。

记者了解到，除了残疾人辅助器具体验中心外，今年海盐还专门为残疾人配备了康复中心和培训中心，帮助残疾人实现更好发展。

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2016年9月11日，在浙江省安吉县县城的人民路上，标志醒目的残疾人专用停车位正式亮相。
据了解，为了更好地规范城区停车管理，方便残疾人停车，县城市公共资源管理服务中心在生态广场、人民路、递铺路等地将分别设置了15个残疾人专用停车位，让残疾人感受到社会的关心。
为给残疾人驾车提供照顾与便利，残疾人专用停车位两边设有黄色线显著标志，内施划有白色“残疾人轮椅”图案，禁止其他社会车辆停车占用，并且对残疾人车辆免除停车费。

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　　长江网讯（长江网i记者 淡泊溪流）昨日上午，i记者随一残疾人的代步车来到解放大道中山公园门口，想回访一下4月21日曾发稿反映过的“残疾人代步车进出不方便的问题”。
看到的却是下面的一番景象：从东往西走，东面的门还是紧锁，只留一小窄门，人可以进出；中间的大门有一“残疾人通道”不足一米宽，并且还加放了一辆电动车，代步车进出困难。经保安指点，i记者来到西边靠近地铁出口站的地方，看到是有一铁栏杆门，上面挂有一牌：残疾人专用通道。可门被一锁链锁住，锈迹斑斑。究竟门在哪里呢？旁边一电摩告诉我，往前几步，靠右拐，还有一条道，再右拐，有个门可以进。依此而行，代步车跳上一级台阶，两右拐后，终于进得公园。门口有一岗亭，离挂牌子的铁栏杆门有十多米远。i记者问保安：铁栏杆门为什么不开？保安答，以免自行车进来。i记者说，那你们干脆把牌子拿掉，或者换成“指引牌”岂不更好。保安没有作答。


http://news.cjn.cn/inews/jsxw/201609/t2882874.htm
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扬子晚报网9月6日讯 (记者焦哲)一截小小的台阶，普通人轻松一跨就过去了。但对于坐轮椅出行的残疾人来说，这就是一堵不可逾越的墙。近日就有一位残疾人在网上发帖称南京的大观天地商场门前若大的广场只有一个出口可供轮椅通行，给残疾人带来非常多的不便。

这位残疾市民称，大观天地商场将广场周围的绝大部分出口都用隔离栏拦了起来。只保留了城河路一侧的一个出口供轮椅车进出，让前来购物的残障人士感觉“堵心”。记者日前实地探访发现，确实只有一个通道可以进入广场内，而大部分的通道都被一种黑黄相间的隔离栏给挡起来了。

在大观天地的西门，本来是一个方便车辆直接进入的通道，可现在被隔离栏给挡起来了。作为一个坡路，这里只修了一半，大部分路段还是砂石路面，门口两边的盲道也在这儿被中断了；从商场南门一直走到了北门口，大约经过四五个路口，在几百米的范围内，仅有北门的路口可以供轮椅顺利进入。

由于坡道不平整，现场一位送牛奶的货车司机只能将小推车先扛到隔离栏内，再将一捆捆牛奶从车上搬下来。上述这些情况让普通人都觉得有些不便，更别说坐轮椅的残疾人和行动不便老年人了。有现场市民说，商场在广场四周围起隔离栏是想挡住一些非机动车辆的进入，维持停车场的秩序。但记者发现，现场还是有人将电动车“搬”进来，只要“抬”过两节台阶，就能轻松进入广场。

为什么要将周边的入口围挡起来呢？商场一位负责人解释说，由于商场周围人流量大，还有很多工地，常有一些电动车、三轮车到他们广场来停车，影响机动车的停放，也容易发生碰擦事故。特别是在晚间，会对到广场纳凉和购物的顾客会造成安全隐患。因此，他们才将几个路口封堵起来。但没想到此举会对特殊人群带来不便。接下来他们将采取人性化的措施，确保所有消费者都能顺利进出。
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　　商报济南消息（记者郑心茹）2010年4月1日，公安部实施新《机动车驾驶证申领和使用规定》以来，车管部门开始开放残疾人考取驾驶证业务，机动车驾驶已经向肢残人士敞开大门，但是横亘在他们面前的却是停车难题。近日记者陪同一名肢残人士到济南多处商圈、医院、路边停车及公共停车场体验停车，发现很难找到专用的免费车位。
　　目前济南市已有134名残疾人取得了C5驾照，在济南市交通学院残疾人驾考培训点，报名人数还在不断增加。然而不少残疾人即便考取驾照购买了机动车之后，也并没有能很好地享受到有车的“福利”。市民吴先生因患有小儿麻痹症导致左下肢残疾，2010年残疾人考取驾照的规定出台后，他报名学车并于去年九月份考取了C5驾照，然而在他购买了汽车之后，发现残疾人停车成了难题，不仅普遍停车场中规划应有的残疾人车位空缺，残疾人停车免费的规定也难以执行。“有一次我到北园那边办事，在路边停车两个小时，走的时候我向停车管理员出示残疾证和驾照，跟他解释之后他允许我免费停车，但是第二次我再去那边的时候就不让免费停了。”吴先生说，停车管理员说，因为上一次免费停车的事情向公司汇报之后，公司说不可以免费。
　　9月3日，记者跟随吴先生一起分别随机探访两处路边停车、两处公共停车场、两处商场停车场以及一处医院停车场。调查中，记者发现，济南市仅有少数商场有残疾人专用车位，商场以及医院停车管理员大多表示知道残疾人可以免费停车，然而路边停车几乎无一例外的表示根本不知道残疾人可以免费停车的规定。

　　现行政策

　　停车场应规划2%残疾人车位
　　
　　记者了解到，目前济南市取得C5驾照的残疾人共有134人。2008年出台的《山东省残疾人优惠扶持规定》的内容显示，肢体残疾人购买自驾的残疾人专用车辆，可凭《中华人民共和国残疾人证》享受减半收取登记手续费，在公共停车场停放时免收停车费。而且根据《济南市机动车停车收费管理办法》，下列机动车停车时应当免费：(一)军车，执行公务的警车、消防车、救护车、工程抢险车等；(二)持有《中华人民共和国残疾人证》的残疾人停放的专用机动车辆；(三)其它依法应当免费的车辆。根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，停车场应该考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应当不少于总泊位的2%，且其他车辆不得占用。残疾人车位必须比普通车位宽1.2米，以供轮椅停放。
　　

　　现场探访

　　路边停车几乎都不免费　一商场有残疾人专用车位但仍收费
　　
　　场景一：2016年9月3日10:00 省体育中心停车场
　　吴先生驾驶着带有残疾人标识的机动车，进场后咨询得知没有残疾人专用停车位。
　　吴先生（拿出残疾证）：你看我这个是残疾人专用机动车，能免费停车吗？
　　停车管理员：没有接到过这个规定啊，只要进来停车就要收钱啊。
　　
　　场景二：2016年9月3日10:30 鲁商广场
　　吴先生在该停车场停车半小时，离开时向停车管理员出示残疾证，管理员看到吴先生的证件以及车辆上的标识后，表示可以免费停车，没有收取停车费。
　　
　　场景三：2016年9月3日11:30 文化西路一综合体停车场
　　停车管理员：残疾人车辆也是一小时两块，跟普通车一样。
　　吴先生：出示残疾人证件和驾照不是可以免费停车吗？
　　停车管理员：我们也想免费，但是这个系统是进场的时候自动拍照然后开始计费。系统里没有免费停车的设定，只要有机动车驶入就开始计费。
　　
　　场景四：2016年9月3日11:45 泉城路一商业综合体停车场
　　该商场内共有七百多个车位，残疾人停车位有七个，但平时使用率不是很高。虽然有专门的残疾人停车位，然而当下午1:00记者和吴先生离开时，却被告知仍要收取停车费。“没有残疾人免费停车的规定，停车收费都要按照商场标准，如果有消费可以抵顶。”该商场停车管理员表示。
　　
　　场景五：2016年9月3日13:30 佛山街和朝山街两处路边停车
　　停车管理员：停车就得交钱，这都是公司规定的，我们没有接到你们说的残疾人可以免费停车的规定，从来没听说过。

　　残疾人心声

　　“车就是我们的腿”希望能得到公正待遇
　　
　　“有车实在太方便了，尤其对于肢体残疾人来说，车就是我们的腿，对车的依赖度很高。”吴先生说，平时家人出行、购物，处处都要用车，但是开车近一年了，残疾人停车真的没有那么轻松，像停车场不能免费的事情经常发生，“车上贴的残疾人专用标识基本就是摆设，每次都要跟停车管理员解释半天，给不给停车费也不光是为了几块钱的事，之所以这几块钱都不肯让步，事实上只是想要一些公正的待遇，况且这还是我们应得的优惠。”
　　市民刘女士前几年因事故导致双下肢残疾，她今年年初刚考取了驾照，但是在她每次驾车出门，停车都成了难题。“因为我停好车之后需要将轮椅拿下来，但是现在城市里停车都太困难了，停车位非常小，我上车下车都很不方便。”刘女士说，标准的残疾人停车位应该是一个半车位的宽度，方便肢残人士的轮椅进出。刘女士说，她目前只发现有一个商场里有残疾人停车位。

　　解决之道

　　免费停车不是施舍是鼓励　正在研究制定具体细则
　　

　　“有人会问，你们残疾人买得起车，怎么就付不起停车费？”济南市肢体残疾人协会相关负责人说，免费停车既不是施舍，也不是特权，而是鼓励。在公共交通普遍缺乏无障碍设施的前提下，免费停车有利于鼓励残障人士自主出行、融入社区，是残障人士身心康复的一剂良药。
　　该负责人说，有关残疾人停车免费的规定落实，涉及到多个部门，且残疾人可申领的驾照有　C1、C2、C3、C4、C5等多种类型，具体到哪一种可以免费停车，目前认定还存在争议。“我们也在制定具体的管理办法和实施细则，正在跟停车办积极沟通，征求意见。”该负责人说，有关残疾人免费停车的管理办法有望近期出台。
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残疾人上趟医院，很麻烦，腿脚不方便，残疾车也没地方停靠。
为方便残疾人就诊，市卫计委要求各大医院在靠近门、急诊处设置1-2个无障碍专用停车位，专人管理并在车位上配以明显标识。
记者从宁波各大医院了解到，目前，尽管车位紧张，我市9大市级医院均已设置了残疾人专用车位，残疾人只要出示残疾证，就可以免费停车。
宁大附属医院的2个专用车位，设置在医院地下车库靠近门诊升降电梯的位置。
李惠利医院的2个有残疾人专用标识的无障碍停车位，设置在门诊大楼前，安保人员严格管理，禁止普通就医车辆随意停靠。
市第二医院在7号楼、2号楼停车场各设有一个残疾人停车位。残疾人患者驱车到医院院就医，医院工作人员将会陪同引导停车。
据统计，目前，李惠利医院、李惠利东部医院、第一医院、第二医院、宁大附院、妇儿医院、市中医院、康宁医院、华慈医院等9家市级医院，均已设置了残疾人专用车位，一共14个车位。
同时，各大医院也为残疾人提供了优先帮扶服务。市第二医院在出入口设置了无障碍通道，在卫生间、病区淋浴室设置无障碍设施，病区走廊两侧加装扶手，方便行动不便的患者行走。
市妇儿医院对独自前来门诊的残疾人士提供全程陪同服务；如有陪人，医院服务台提供“公益先行卡”，门诊挂号收费等服务窗口以及B超、检验、影像等检查科室，凭公益先行卡，提供优先服务。
华慈医院调整了优惠政策，让弱势群体得到真正的实惠：医院各类检查费平均优惠10-15%；对未参加城镇职工医疗保险及城镇居民基本医疗保险，但持有慈善助医卡、低保卡、残疾证的人员实行免门诊诊查费。对已参加城镇职工医疗保险及城镇居民基本医疗保险，并持有慈善助医卡、低保卡、残疾证的人员实行门诊诊查费优惠50%(5元/次)。
去年，华慈医院的优惠政策为患者减免了各类医疗费用140余万元，今年1—6月，也已为患者减免各类医疗费用56余万元。
甬派客户端记者 沈莉萍 通讯员 陈琼
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西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 贺婧文）在普通人看来，开车是一件只要有想法就可以去做的事情，车就是一个代步工具；而在残疾人眼中，车有着不一样的含义，是他们的腿，更是带他们去看祖国大好河山的翅膀。今天（8月22日）就让我们来看看残疾人和汽车的故事。

马汉智：“过去我走50米、10米、20米，我就感觉很累要歇一下，可以说一公里对我来说是很奢侈的。”

爱旅游爱交朋友，初次见面，我们很难想象眼前这位性格开朗的司机，今年已经五十六岁，也不会留意到，他是位需要依靠拐杖行走的残疾人。婴儿时，因为一次药物注射的失误，轮椅就成了马汉智出行的必备品。二十年前，他强迫自己加强锻炼，逐渐用拐杖取代轮椅。直到六年前，允许符合条件的残疾人考驾照的规定出台，从那时起，马汉智便有了自己的残疾人改装专用车，他的自驾之旅也从此开启，海南、青岛、烟台、青海湖都留下他的足迹，这些以前他想都不敢想的事情成了现实。

开车给了马汉智不少方便，但对于他而言，开车出门最难的就是不好停车，原本面向残疾人免费开放的无障碍停车位，在西安并不好找。

去年5月，《陕西省实施〈无障碍环境建设条例〉办法》正式施行，其中第十八条明确规定，国家机关、企事业单位、机场、车站、医院、旅游景点等场所，应该建设无障碍停车位，并向肢体残疾人免费提供。因为无障碍停车位的特殊性，要求停车位的一侧或与相邻停车位之间应留有宽1.20m以上的轮椅通道，方便肢体障碍者上下车。但马汉智说，这样的停车位并不好找，更别提免费。

场景一：2016年8月12号9:00 西安银泰百货停车场

西安银泰百货停车场工作人员：“一小时两块，跟正常车一样。”

马汉智：“国家有文件残疾人可以免费的呀。”

西安银泰百货停车场工作人员：“我们部门没有通知，你想你过来，算账两块四块，不交这个钱，我们要自己补。”

场景二：2016年8月12号10:00 大雁塔广场停车场

大雁塔广场停车场工作人员：“我们这块没有残疾人免停车费这一说，而且我们也没有设置残疾免费车位。”

场景三：2016年8月12号11:00 西安南郊公共停车场

西安南郊公共停车场工作人员：“你好师傅，这个是残疾人专用位，一般人不能停。你停里面，里面有车位。”

马汉智：“我就是残疾人。你看证。”

西安南郊公共停车场工作人员：“好，那你就放这吧。”

马汉智：“这个位置在最南头第一个车位，方便。”

马汉智说，商场或公共区域内的无障碍停车位多会设置在出入口、或者靠近电梯入口处，可以方便他们出行，但更多时候，他们需要在普通停车位中找地停车，任何角落都有可能，但当他们下车后，面临的却是一段健全人无法体会的艰难。

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　　残疾人朋友是一个庞大的社会群体,也许很多人会对此有所疑问,那就是自己身边的残疾人似乎并不是太多,但这不过是一种假象,一些残疾人朋友是惧怕来自他人异样的目光,所以减少了出门的机会；还有一些残疾人,愿意走出家门,融入到社会中来,但是却面临在交通出行、社会生活等方面的层层障碍,不得不减少了抛头露面的机会。而当一个国家和社会发展到一定的程度,势必会增加对残疾人群体各项权利、福利的关注,甚至在某些方面采取一定的倾斜政策,以帮助这个群体更好地生活,同时也在客观上减轻社会的负担。

　　今年8月11日是第七个全国肢残日,今年的主题是“阳光助残———体验无障碍、实现融合梦”。为此,市残联组织了两批肢残人士,分别前往清城区、清新区的道路、天桥、车站、公园体验无障碍出行,体验发现,银行、商场、超市、车站等公共场所几乎都有轮椅坡道、设施标牌、残障人士专用马桶等,肢残人士出行有了基本的便利保障。尤其是在车站、银行、公园以及一些政府机关和企事业单位,当面对残疾人市民前来办理各项事务的时候,都能够得到工作人员热情的帮助与呵护,可以说体现了整个社会环境对残疾人群体的友好与关怀,这是值得充分肯定的。

　　对于成绩,我们要给予充分的肯定,但是对于在体验活动中所暴露出来的不足,我们更应该给予足够的重视和反思,然后针对这些不足采取具有针对性的措施,加以完善和改进。从体验来看,不管是地方政府、职能部门还是一些商业场所,都已经基本具备了建设和设置无障碍设施,方便残疾人交通出行与融入社会的意识和理念,只是在一些具体的细节上,确实还有着不小的改进空间。也正是因为一些助残设施在细节上的不完善,才让无障碍变成了有障碍,同时也影响了这些助残设施发挥实际作用。

　　举个很简单的例子,不管是在汽车客运站,还是在各个公园,在公厕内部都设立了供残疾人使用的无障碍厕所,保洁人员也对这些无障碍厕所进行了日常保洁服务。但是这些无障碍厕所的使用率却很低,基本上成了摆设,主要原因就在于很多无障碍厕所入口与外面不是平的,而是稍微高出了一厘米或数厘米,对于正常人来说,这一点问题都没有,但是对于没有其他人帮助,乘坐轮椅出行的残疾人,要想跨越这一厘米的门槛,却成了一项几乎不可能完成的任务。

　　这足以告诉我们,针对残疾人群体的无障碍出行方面,仅有意识与理念还不够,还必须把工作做到实处,做到细处,要让城市的各项助残设施、设备能够真正无障碍,发挥帮助残疾人的作用。为此,应该由清远市相关部门主导,按照国家于2012年颁布实施的《无障碍环境建设条例》的要求和标准,对城市无障碍设施进行全面的梳理,以发现障碍,扫除障碍,让城市真正变得没有障碍。　
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11日是第七次全国“肢残人活动日”，南宁市残联组织25名残疾人体验搭乘南宁地铁，从进站、买票、上车到出站“一条龙”，体验南宁地铁内的无障碍设施服务。

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  南宁地铁1号线东段试运营以来，给市民带来了方便快捷的搭乘体验。而对于肢体残疾人士来说，如果没有亲人朋友陪伴，他们能顺利搭乘吗？11日是第七次全国“肢残人活动日”，南宁市残联组织25名残疾人体验搭乘南宁地铁，从进站、买票、上车到出站“一条龙”，体验南宁地铁内的无障碍设施服务。



  据了解，今年是《无障碍环境建设条例》实施四周年，本次“肢残人活动日”的主题是“体验无障碍 实现融合梦”。

  11日上午10时，参与体验的残疾人朋友从南宁东站地下停车场出发去乘坐地铁。记者随行看到，在地铁站内都设有无障碍电梯、无障碍厕所，地铁车厢也都设置了残疾人轮椅专用位以及爱心座椅，为残疾人出行提供方便。

  “体验之旅”让残疾人朋友仔细地观察了地铁一番，点赞之余，还提了不少建议。有的残疾朋友表示，如果是单靠自己行动，搭乘地铁还是有些困难。市民于文光说，自己平时坐轮椅出门，乘无障碍电梯进站没什么问题，主要是上车比较麻烦，因为车厢与站台之间有高度差和一段空隙，自己摇着轮椅很难上车，需要求助工作人员。

  另外，也有残疾朋友表示，地铁站内的无障碍指示不明显，而且出站时，不是每个出站口都有无障碍电梯，有的站点设置在A出站口，有的设置在其他出站口。

  “如果能设置一台低位售票机就好了。”市民卢增林说，对于坐在轮椅上的残疾人来说，目前售票机设置的高度稍高了些，买票不太方便。目前，南宁地铁设置了一个超宽通道，坐轮椅的市民可以轻松进入，但投币口高度对于他们来说也比较高。

  听了残疾人朋友的讨论，旁边一名乘客也提出意见：“我觉得爱心座椅应该设置不同的颜色，现在的标志不明显，很多乘客坐了都不知道这是爱心座椅。”

  服务提示

  残疾人持证乘车享优惠 工作人员将护送上下车

  “残疾人搭乘地铁能免费吗？”“要怎么享受优惠？”11日上午，不少残疾人朋友向工作人员咨询起来。

  据工作人员介绍，按规定，视力残疾和肢体残疾行走困难的残疾人，以及残疾程度为一级、二级的其他残疾人持第二代“中华人民共和国残疾人证”可免费乘坐地铁，向工作人员出示证件并登记信息后，即可由专用通道进入。

  除可免费乘坐地铁的残疾人，其他残疾人持经注册验证的南宁市市民卡（凭第二代“中华人民共和国残疾人证”办理注册验证）可享受票价5折优惠。由于目前在自动售票机上还未设置有半价票选项，工作人员建议可享半价优惠的残疾人朋友办理南宁市市民卡并注册验证，可以直接刷卡进站享受优惠。

  “残疾人出行腿脚不便，到站的停车时间够不够残疾人上下车？”于先生向工作人员说出了自己的疑惑。对此，工作人员介绍，除了起始站，每个站点会停40秒。当遇到残疾人朋友，工作人员都会主动提供帮助，护送进到车厢。目的地站台会安排工作人员负责迎接残疾人朋友出站，确保特殊乘客乘坐地铁的过程能够畅通无阻。如遇到意外情况，大家可以找到站台内的求助按钮，与工作人员对话求助。（记者 廖欣）


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