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在本次勒芒24小时的比赛行将结束的时候，Garage 56的车库所有的人都眼含泪水，因为他们将要创造历史。Fred Sausset，这名被截去4肢的车手将安全帽带上，准备上场，最终将一台Morgan LMP2开往了终点线，他向世人完美的诠释了什么叫身残志坚，也创造了勒芒的一项历史纪录，成了首个完赛的Garage 56名单。

这位47岁的法国人，于2012年的时候在一次细菌感染之后失去了所有的肢体，不过，他和Christophe Tinseau以及Jean-Bernard Bouvet搭档驾驶了这辆特别定制的Morgan LMP2 Nissan参加了这项常人都很难完成的艰苦赛事。

Sausset在去年参加了额一些顶级的赛事，包括法国的VdeV耐力系列赛，今年则参加了欧洲勒芒系列赛的银石站，最终在今年代表SRT41 by OAK Racing参加勒芒。

他所驾驶的Morgan LMP2被授予了Garage 56参赛名单，这个名单是专为一些具有首创精神的赛车准备。



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Sausset成功了完成了勒芒首秀，在整场比赛中他都没有犯错。


“我没有遇到任何问题，”Sausset告诉Endurance-Info，“我把焦点放在了我唯一的目标，那就是达到终点线。

“在最后的几圈，我更加的集中精力了，我想跑出一些节奏。在上场之前，Christophe告诉我不要试图去改变任何东西，他解释道这（如果改变）可能就会导致问题发生。

“我在我的第一节(stint)的时候感到非常忧虑。Christophe在非常困难的条件下（开始比赛）。在我的比赛部分，我集中精力在我的工作上，那就是完成这一节的11圈。”

Sausset跑出的圈速在4分钟多一点，这对于一名四肢全无的人而言可谓是莫大的成就，况且，这台Morgan-Nissan为了安装一些特别的设备还增加了80公斤的额外重量。

他的大腿下有特别的控制装置可以操作油门和刹车，转向则是通过他右手臂所连接的一个假肢来进行操作的。

“物理方面的准备很好，”他说，“对于我来说，有很多的新东西，但是我要说的是，这要比银石要容易一些。这条赛道很适合我。”

Sausset在车库的时候通过一个连接到一根金属杆的吊绳来‘坐’在车里，他最终把车子开过了终点线，获得了全场第38名的成绩。



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“越过终点线是一件很快乐的事，”他说，“这是一项超乎寻常的人类探险，这已经超越了我的预期。


“对于那些处在这个项目中不同阶段的人而言，这是一个真正的胜利，我们生活在一起，SRT41已经变成了一个真正的家庭。

“这个结果已经超出了我们所有人的预期。如果不是在夜间花了1小时15分钟来更换离合器，我们有可能在前30完赛。没有人犯哪怕会细微的错误。

“如果这会被永远记住。。。比赛结束，站在领奖台上有长时间的起立致敬。。。我已经忘记了我的缺陷以及痛楚。”

Sausset的努力也造就了首个完赛的Garage 56名单，在这项历史悠久的比赛中，还曾经出现过两个Garage 56名单，那就是日产DeltaWing以及日产ZEOD RC，但是两者都没有完赛。



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“我已经收到了很多暖人心怀的祝贺，比如Loic Duval, Romain Dumas以及其他人，”他说，“他们都告诉我属于这场比赛。


“我得到了很多人的注意，包括具有家庭精神的利益相关者，朋友，家庭以及记者。

“在比赛结束的一个小时之前，Ullrich博士过来和我谈了10分钟。我们都知道他在耐力赛中是一个非常棒的人。

“我想要感谢ACO的所有人，我们相信这个项目，以及Onroak Automotive, Jacques Nicolet和AXA Insurance。”

Sausset还对未来进行了展望。

“没有理由我们不能继续，”他说，“我有一些针对未来的主意，并且我们会在接下来的几个月中工作在上面。

“现在，我们要花点时间放松和享受胜利。”

(文章来源：赛道时光) ]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7724/13820.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7724/13820.page GMT
优步公司在伦敦打造出一支特殊车队，专门为残障人士提供无障碍打车服务。英国广播公司１０日报道，残障人士专车的后部安有坡道，方便轮椅上下。这项服务名为“UberWAV”，残障人士可通过手机软件预约专车，收费与普通的UberX车相同。一名优步发言人说，公司最初只提供５５辆残障人士专车，而计划在未来数月内增至１００多辆。

优步伦敦分公司总经理汤姆·埃尔维奇承诺，公司将尽可能减少用户的候车时间。优步公司因没有在更多城市推出无障碍打车服务屡遭批评。最近，它在美国加利福尼亚州陷入一场官司，用户指控优步司机拒载携带导盲犬的乘客，双方最终达成和解。（陈丹）【新华社微特稿】

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　　新浪美股讯 北京时间10日晚英国BBC报道，Uber将在伦敦推出“UberWav”的残疾人无障碍服务，价格与UberX相同。

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　　近期，英国布莱顿的市议员在考虑是否给予Uber一个营运执照。残疾人无障碍慈善机构加入了这项新服务的推广中。Uber承诺将在头18个月内在该项目上将投资超过100万英镑。

　　Uber车辆将安装入口斜坡方便残疾人乘客轮椅上下车辆，同时还需要一名乘客陪同。

　　Uber发言人Tom Elvidge称，公司已有55辆车提供该服务，接下来的几个月内计划将数量扩展至超过100辆。

　　“我们自豪于进行这项迄今最大的投资，我们将努力增加车辆数量以降低等待时间。”

　　残疾儿童慈善组织Whizz-Kidz首席执行官Ruth Owen称：“这将给伦敦的残疾人带来便利，他们出行方式有了新选择。”

　　过去Uber曾面临在很多城市未向残疾人提供便利服务的批评。伦敦目前是唯一开展这一服务的城市。

　　但是Uber面临的问题是伦敦新上任的市长可能对Uber增加更多监管。Sadiq Khan竞选期间一直大打公共交通牌，他曾对伦敦出租车司机表示，他认为伦敦交通部门对Uber开绿灯是一个“错误”。

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使用意念控制无人机这项技术其实并不是佛罗里达大学首创，2013年明尼苏达大学就曾经展示通过意念控制无人机。但是TechCrunch指出，这次的利用意念控制无人机来进行比赛可以算是一次伟大的尝试了。

在一间不大的室内，16名测试人员安装了能将自己脑电波转换成特殊指令的装置，用意念来控制飞机在森林中进行快速的飞行。这些学生飞行员需要高度的专注力才能完成一场比赛。这种比赛也可以看作将来对于飞行员的一种良好的测试机会。
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　　美国见闻

　　即使是臻于完善的美国残疾人保障制度，也并非一蹴而就，而是经历了漫长岁月才得以逐步实现的。我们目前若“力不足”，为什么不先让“心有余”呢？

　　侯美丽

　　来美国后，和先生第一次去电影院看电影，入场口的检票员是一个坐在轮椅上的长发小伙；我周一的英语课是在下午三点结束，等公车的时候总能遇见一个左眼看不见的大叔，后来聊天才知道他是附近一家很有名的公司餐厅的大厨……在这里，无论出门乘公车、逛商场还是游公园，总能遇见许多或坐着轮椅或拿着探路手杖独自出行的残疾人。一开始我很纳闷，难道是美国的残疾人格外多吗？

　　时间一长，才慢慢感受到这是因为美国社会对残疾人的重视和关怀一步步用心做到了实处。在“汽车王国”里公共停车位总是很紧张的，但所有停车场最好、最方便的车位一定是留给残疾人的，即使车满为患也不会有人去占用。而最为重要的是公共场合健全的无障碍设施，让残疾人的出行变得和正常人一样方便，比如人行道到了十字路口会有一个平缓的斜坡，公车车门处的钢板可以下降延伸到和路基等高，这都是为了方便坐轮椅的人；再比如大型的购物中心会有残疾人专用的电动购物车，正儿八经的餐厅也都有残疾人的专用座位，就连公厕也一定有残疾人专用，为方便轮椅进出面积要宽敞许多，马桶也比普通的要高出一截……诸如此类，不胜枚举。

　　除了人道主义的关怀，残疾人的物质生活和医疗保健也受到各级政府的保障。对于残疾人享受的福利政策，每个州的具体情况略有差异。而联邦政府最大的两个残疾人福利项目－－－社会安全残疾保险（SSDI）和社会安全生活补助金（SSI），在2015财政年度里的支出总额为2070亿美元。领取SSDI必须满足一定的工作年限并且在工作时一直缴纳社会安全税。至于领取金额，则取决于受保人成为残疾前每年的收入。美国社会安全保险管理局（SocialSecurityAdministration）官网上有一个计算器，只要输入出生年月日和每年的年收入，就可以得出领取的金额。而SSI则是提供给工龄不长、不够资格领取SSDI的残疾人，另外低收入的65岁以上的老年人也可以申请。社会安全保险管理局网页上的数据显示，该项目2015财政年度的福利支出为600亿美元。凡是领取SSDI的人，满两年都可以享受全美有效的医疗照顾保险（MEDICARE），而领取SSI的人，通常都自动享受食物券和贫困者医疗补助保险（MEDICAID），不过某个州的MEDICAID只在那个州有效。

　　而公平才是最大的尊重，禁止就业歧视和享受平等教育的权利带给了残疾人更多的存在感。曾经有国内的研究者称，美国近百年的残疾人就业政策经历了以治疗残疾为特征的生存保障阶段、以强化职业康复和建设基础设施为特征的社会融合阶段、以消除就业歧视和完善工作场所为特征的权利扩展阶段以及以扩展自由和发挥潜能为特征的潜能发展阶段。而针对残疾儿童的教育也经历了一个由“专”到“混”的漫长过程，从最初的要上专门为残疾人设立的学校到后来一般学校为残疾人设立单独教室，再到如今大多数残疾人都可以在普通教室和身体健康的学生一起上课，美国在对残疾儿童的教育上也在努力实现着“无障碍”。

　　写到这里忍不住想，为什么在国内的公共场合很少看到独自出入的残疾人呢？我想答案是有点儿悲伤的。中国的残疾人权利保护制度在数十年的法制探索之下已经有了很大进步，但却陷入了“有法规、无实施、无问责”的尴尬境地，比如盲道被挤占、无障碍设施被损坏、许多单位有适合残疾人工作的岗位却不依法按比例安排残疾人就业，等等，而残疾人的平等受教育权的实现程度也很低。

　　但即使是臻于完善的美国残疾人保障制度，也并非一蹴而就，而是经历了漫长岁月才得以逐步实现的。而我们要实现对残疾人的医疗照顾、生活援助、文娱教育等目标，也需要国家经济更好发展带来的雄厚财力支撑。没有经济基础，法律法规也只能无奈地停留在“好看”的层面上而已。不过，目前若“力不足”，为什么不先让“心有余”呢？不妨先从解决那些被挤占的盲道、被损坏的无障碍设施做起吧。

来源：中国经济时报-中国经济新闻网 作者：侯美丽 编辑：马博]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7623/13682.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7623/13682.page GMT
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据《每日镜报》报道，切尔西队长特里将车停入残疾人停车位，这已经是他第二次在这个问题上犯错了。

在《每日镜报》曝光的一张照片中，身着切尔西队服的特里从一家烤肉店出来，走向自己停在店门口的路虎越野车。但是，这辆路虎停泊的位置却是一个专门为残疾人提供的停车位。

值得一提的时，早在2008年，特里就因将车停在残疾人停车位而登上媒体头条，在事件曝光后，他对于自己的行为感到非常后悔，并承诺今后不会再有类似事件发生。

对于这次事件，特里的代表并未做出回应。

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央广网伦敦2月16日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，以前我们一直感觉无人驾驶汽车离我们的生活有点远，可如今我们的梦想有望更近一步！从本周开始无人驾驶汽车在英国的4个城镇试运行。其中包括伦敦郊区的两个小镇格林威治和米尔顿凯恩斯。英国监管部门要求上路的无人驾驶汽车必须有人监控，并且可以随时切换到人工驾驶模式。无人驾驶汽车都配备GPS进行导航，另外还配备摄像头和传感器，使车辆感知周围的物体和其他行驶车辆，使其能够应对障碍。

不过，大多数英国民众对无人驾驶汽车持保守态度。一项调查结果显示，56%的人明确表示不会购买无人驾驶汽车，愿意购买的人只占20%，其余人持观望态度。目前，已有多个国家研发并测试了无人驾驶汽车。美国搜索巨头谷歌研发的无人驾驶汽车已经行驶超过30万公里，中国的无人驾驶智能汽车于2012年完成了在京津高速公路上的测试，日本、德国、新加坡、瑞典等国也都对无人驾驶汽车进行了测试。]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7413/12969.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7413/12969.page GMT http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7410/12950.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7410/12950.page GMT
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贝恩德（Bernd）遭到拒载后与公交车司机争辩。

国际在线专稿：据德国《图片报》12月9日报道，日前，德国北威州（NRW）米尔海姆市（Mülheim）一名坐轮椅的男子在乘公共汽车时遭司机拒绝，于是在气愤之余打电话叫来了警察。

报道称，被拒载的男子名叫贝恩德（Bernd），现年54岁。当地时间12月9日周二，当他坐着电动轮椅准备登上124路公交车时，却遭到了司机的拒绝。贝恩德表示：“根据规定，公交车乘客的体重不能超过300公斤，我和我的轮椅总共才267公斤，但司机仍然拒绝我上车，这令我感到非常气愤。”

据悉，遭到拒绝的贝恩德阻止公车离开，并拨打电话报警。赶到现场的警察在了解情况后，要求司机允许贝恩德上车，并对其提供了帮助。对此，一名律师表示：“公交车上都有为残疾人预留的位置，包括坐轮椅的乘客，贝恩德的要求是合理的。”]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7317/12762.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7317/12762.page GMT
爱丁堡是英国苏格兰地区的首府，爱丁堡大区总面积约2000平方公里，市区面积260平方公里。按苏格兰统计总署统计，2012年爱丁堡大区人口160万人，市区人口48万人。在爱丁堡市，根据2007年的统计，有42%的家庭拥有至少一辆小汽车或轻型车辆。全市共有机动车18万2千辆左右，其中私家车或轻型车辆约为15万辆，公司车辆为9千辆，公共汽车为1千辆。

来爱丁堡市中心工作、购物、旅游和休闲的人，有多种交通方式可供选择，包括火车、有轨电车、公共汽车、自行车、步行、出租车和小汽车等，很多人首选的交通方式为公交交通和绿色出行方式，自己开车位于其次。这主要归功于公共交通的便捷性和市政府对小汽车使用的限制。本文内容主要涉及后者。

一．对小汽车的使用限制政策

市政府对小汽车使用的限制主要措施有：停车收费、控制公共停车位的数量和停车时间、部分路段禁止小汽车行驶（如位于市中心的王子大街）。另外，政府通过在市区外建立停车换乘（P+R）设施，鼓励驾驶人把车停在市区外，换乘公共汽车或火车来市中心。同时，在一些机构中，如果在工作中使用自行车的话，可以得到和驾驶小汽车同样的车补。

二．停车收费政策

爱丁堡市中心范围的公共停车位主要有两种类型：路边停车和多层的停车场。在中心区的上班一族，除非单位有停车位的，很少有开车去上班的。一来停车费用高、很难找到停车位，而且还有停留时间的限制，午休时必须换一个地方。

爱丁堡的停车收费政策主要包含以下几个方面：

1．收费价格：

区域
价格：英镑/小时

中心区：B1区
￡3.20

中心区：B2区
￡2.60

中心区：B3区
￡2.20

次中心区：C1区
￡2.00

次中心区：C2区
￡1.60

环中心区：D区
￡1.00


2．收费时段：

中心区：周一至周六：8:30 -18:30

其它区域：周一至周五：8:30 -17:30

3．停留时间限制：最长不超过4小时。

4．付费方式：自动收费机或手机。

5．停车免费的节假日：

全年有四个节假日可以免费停车：新年、复活节、圣诞节、圣诞节次日

6．特殊规定：

持有蓝牌（Blue Badge）的残疾人用车，免费且没有时间限制。蓝牌的审查相当严格，需要兼顾社区医生推荐和医院审核。全市有一定数量的残疾人专用车位。

7．违章处罚措施：每次30英镑

三．影响与效果

受益于爱丁堡的停车收费政策和其他交通政策，以及爱丁堡和周边地区民众对环境和健康的重视，爱丁堡在非高峰时段基本不堵车。在2006-2010期间，由道路交通造成的二氧化碳排放量一直有逐年下降的趋势，其空气污染程度明显优于英国的其他城市。

[img]http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/a9ibt0OibtsEq5LckknMQuELrPyz8CNSqf2Vo0Ib94onbImaGriaeLFO7IZicQBwrCNNkFrLI4bGiabibZCBr40VM36g/0[/img]

[img]http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/a9ibt0OibtsEq5LckknMQuELrPyz8CNSqfr9XVlG5jJic1ZUVkafBv2GLqsw3icP75LZ7kxM20WkZcFP96E3BiaOXag/0[/img]

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2006-2010年爱丁堡的二氧化碳排放（交通为蓝色、桔黄色为家庭、绿色为工商业）

[img]http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/a9ibt0OibtsEq5LckknMQuELrPyz8CNSqfeibe0DwK8BC8mks9TxpRExCicXEBCuQ7BKiczgPwgUnswE3w7l9PRYQfg/0[/img]
2011年和2012年英国主要城市空气污染水平（二氧化碳）

（城市依次为爱丁堡、格拉斯哥、布里斯托尔、曼彻斯特、利物浦、谢菲尔德、里兹、伯明翰和伦敦）

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摘要：近日，由约旦发展委员会提出的二手汽车进口禁令修正案获部长理事会通过。当天理事会还决定授权自然资源管理局局长在约方不出资前提下，代表约旦政府与中国企业签署关于Wadi Nadiyeh地区油页岩勘探合作的备忘录。

近日，由约旦发展委员会提出的二手汽车进口禁令修正案获部长理事会通过。该修正案通过后，此前政府声明给予免除消费税待遇的进口车辆不受禁令约束，包括军事和安全部门官员购买免税车和残疾人购车等。此前，2012年7月，约内阁通过决议，禁止进口车龄超过五年的二手汽车。

当天理事会还决定授权自然资源管理局局长在约方不出资前提下，代表约旦政府与中国企业签署关于Wadi Nadiyeh地区油页岩勘探合作的备忘录。

（驻约旦使馆经商参处 何）
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　　当地时间2014年3月7日，俄罗斯索契，2014索契残冬奥开幕式。场边观众挥舞俄罗斯和乌克兰国旗，示意两国友谊。图片来源：东方IC版权作品 请勿转载

　　
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　　当地时间2014年2月24日，俄罗斯索契，普京出席俄罗斯功勋运动员颁奖仪式，亲自向冬奥会获奖者授予荣誉。

　　中新网3月9日电 据俄新网报道，俄罗斯总统普京承诺，索契残奥会得奖者的奖品与冬奥会的完全相同。

　　普京在会见俄罗斯残奥队运动员时表示，“原来没决定，现在已做出决定”。

　　他承诺残奥会得奖者的奖励将包括汽车。他说：“我们将做到和奥运会得奖者的奖励完全相同”。

　　俄总统新闻秘书佩斯科夫解释道，总统做出残奥运动员奖金与奥运会冠军颁发的奖金同等的决议。与此同时，奖励给残奥得奖者的汽车将会是适用于残疾人士的汽车。

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据英国《每日邮报》2月16日报道，来自英格兰曼彻斯特一位名叫迈克尔·纽曼(Michael Newman)的盲人司机将独自驾驶最尖端的跑车，挑战今年200英里每小时(约合322公里每小时)的障碍赛车比赛。此外，他还同时拥有赛车、快艇、飞机和摩托车的世界纪录头衔。


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盲人驾驶大马力超跑速度达322公里/小时

据英国《每日邮报》2月16日报道，来自英格兰曼彻斯特一位名叫迈克尔·纽曼(Michael Newman)的盲人司机将独自驾驶最尖端的跑车，挑战今年200英里每小时(约合322公里每小时)的障碍赛车比赛。此外，他还同时拥有赛车、快艇、飞机和摩托车的世界纪录头衔。

迈克尔今年52岁，如果接受今年八月的挑战，那他将成为唯一一个参加增压日产GT-R比赛的盲人。在接受采访时，他说：“我一直以来对车都很疯狂，由于出生时眼睛就看不见，因此我根本就不能追逐我的梦想，但是通过参加这次比赛，让我感觉到作为健康人会享受的美好生活。”

迈克尔的驾驶教练也叫迈克尔·纽曼，他将通过收音机给出提示。教练说：“作为一个健全人，在开车时你都意识不到会有多少小的调整，尤其是车在高速行驶时，如果没有正确掌控的话，很有可能会造成大的事故。”

去年9月，迈克尔打破了自己驾驶保时捷GT2的记录，达到了186英里每小时(约合299公里每小时)。此外，摩托车和快艇的速度也分别达到了89英里(约合143公里)和93.5英里(150公里)。迈克尔下一个挑战将是1000马力的车，该车不会因他的特殊情况而做出任何调整。但他希望通过参加比赛，能够为公益组织“Speed of Sight”筹集善款，来帮助那些从事摩托车比赛的盲人。


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小儿麻痹症导致腿部残疾却成就世界舞王

Bboy Junior是一个元老级BBOY，在国内很早网上流行的世界第一街舞视频等等都是Bboy Junior 的，看到这体型，这身高，很快你就能知道这是来自法国的Bboy Junior。他天生小儿麻痹失去了一直脚的灵活性，但是他热爱街舞热爱breaking，最终他成为了中国dancer界的神力王级别的人物。

朱尼尔-bboy Junior，这位bboy被称为法国力王。他的力量强的可以说是变态至极，尤其是手臂的力量，估计比他腿部力量要强很多，他的身体竟然能与地面平行且脚离地做俯卧撑。在街舞比赛中经常能做出让大家匪夷所思的动作，在他这那里，似乎地球引力根本就不存在。

不认识bboy Junior，或没有看过他的视频的人，肯定不会想到这么一位bboy牛人会是一个残疾人。bboy Junior因为小儿麻痹症，导致他腿部残疾。可能是因为他腿部做动作有限制吧，所以他苦练他的手臂力量，他的手臂力量是大的出奇，他有很多炸场动作都是通过他的手臂力量来完成的。而这样的动作不是一般的人可以完成的。跳街舞真的应该需要坚强的意志，要相信自己一定能行。
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