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		<title><![CDATA[Latest posts for the topic "自制油门左迁延装置全景图"]]></title>
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		<description><![CDATA[Latest messages posted in the topic "自制油门左迁延装置全景图"]]></description>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 自制油门左迁延装置全景图<br /> <br /> 　　我请熟人工厂帮忙做的“油门左迁延装置”，使用效果很好，一分钱没用，(*^__^*) 嘻嘻……。我通过两条扁钢连接装置，两条扁钢另一头固定在座椅下方，不用在底盘打两个大洞破坏新新的爱车。另外，我这个装置有一个特点：在图的右下方焊接一个螺帽，螺丝（要5公厘）旋转进去后挡住连杆，防止车爬坡、颠簸时，连杆弹回。正常人驾驶时，把螺丝反方向旋转退回，不挡住连杆，可反方向放平，正常人即可开车。<br /> 　　我们茂名市区装一个“油门左迁延装置”要2100.00元，网上叫卖也要1000多元，看来他们赚不到我的银两。<br /> 做这个装置从构思，到下料、制作，前后两小时，怎么他们就卖那么贵？？！！黑心呀。]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Sun, 13 Mar 2011 14:13:00]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 和鑫]]></author>
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				<title>回复:自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 创意不错，<br /> 加装后，油门与刹车离的是不是有点远？]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2011 11:41:28]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 风雨无阻]]></author>
			</item>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 比划过，不远！太近，踩刹车时，容易误踩油门，那时问题就大了，嘻嘻，冯老弟。本来还想电度，太啰嗦，就不搞了。]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2011 11:47:09]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 和鑫]]></author>
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				<title>回复:自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 哦，明白了。]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2011 13:40:40]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 风雨无阻]]></author>
			</item>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 我来给你浇点凉水。<br /> 首先啊你的这个装置是自己做的，严格来说属于非法改装，当然了你既然做好并使用了你当然也知道。这个不是主要给你浇的凉水。<br /> 首先你如果去看别的汽车不管手动或者自动档的车子，不用很仔细的观察， 刹车 离合 油门现在几乎所有的车子这3个踏板高度都不同，刹车是最高的 这样不同高度的目的也是为了防止误踩，而你的这个自制装置油门比刹车还高，另外这个车子是自动档好像没有留出左迁踏板的位置，你这样改了后会有点别扭。<br /> 另外你的这个装置是仿造某个品牌的东西，而这个品牌的这个东西有个毛病 就是你仿造的这个装置刹车踏板下部 那左迁油门和油门的连接杆位置。有没有想过你的鞋后根有可能挂在那个连接杆上影响你的操作？<br /> 哈哈 凉水给你浇完了 在给你个建议<br /> 左迁踏板的位置尽量在左脚休息踏板和刹车踏板中间，可以改变左迁踏板冲车头方向的弯曲角度，让油门踏板在靠里一些，至于中间刹车谈边下边的连接杆位置你可以找一块铁板盖住固定，保持刹车踏板下边没有明显的磕绊<br /> 其实啊 你为什么不改一个在刹车和油门上边的那个装置呢？就像美倍力和鑫盛的那样，而且只是为自己的车改装可以简化很多地方。两根铁条中间在找一根短的铁条固定就好  至少比你现在的装置省料 <br /> ]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2011 19:34:26]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 綄美]]></author>
			</item>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 　　谢谢你的指教！谢谢你的好心！我发图片的目的是：供残友们参考，少花冤枉钱。<br /> 　　在这方面你比我懂，看了你现在和以前的几段文字，又觉得你：1、不了解实际情况；2、比较推崇“鑫盛”装置；3、似懂非懂；4、己人忧天。<br /> 　　现在回答你提出的几个问题：1、我这是加装、而不是改装，你要搞清楚这个概念，不加装我也可以开。我只认为“手驾装置”不装国家认证的可能违法。油门左迁和教练车刹车右迁有什么区别？？难道教练车也违法？<br /> 　　2、这个车子确实是没有留出左迁踏板的位置，不高过刹车就无法加油，因为底下是放左脚的位置，“放左脚的位置与刹车板之间”我的皮鞋都放不进。这是3个人商量的结果，其中一位是修车专家。开的很顺脚，一点也不别扭。<br /> 　　3、一切科技成果可以为大众享受。我看过“国外的”、“鑫盛”、“温馨手”的左迁延装置的优点，并结合车的具体实际，小改动确定的。飞机都可以仿造，一个小装置就不能参考，为我所用？鞋后根怎么有可能挂在那个连接杆上呢？你细细看看，好好想想。<br /> 　　4、刹车踏板下边会有磕绊吗？再次请教。驾驶室是要走路，还是要跳舞？<br /> 　　5、“至于中间刹车谈边下边的连接杆位置你可以找一块铁板盖住固定”是画蛇添足，多此一举。<br /> 　　最后，希望能看到你的车改装置，更想看到你发明的品牌。如有不当之处，敬请斧正。]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2011 20:55:59]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 和鑫]]></author>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 其实呢,我为什么会回你的帖子呢?主要是这个论坛呢,是有车的朋友和将要有车的朋友或者喜欢车的朋友交流的一个平台.可是一直一来只有少数的人会回帖子,这个论坛一直是风雨无阻在忙碌,虽然风雨无阻忙碌下来的结果是每个帖子都有很多人看但是没人回,最近忙碌的人多了个和鑫,来这个论坛看帖子的朋友不应该感谢一下风雨无阻和  和鑫吗?这里既然是论坛感谢的方式应该是回一下他们两个的帖子,对于论坛来说还有什么样的方式能肯定风雨无阻、和鑫能比回帖子更好的方式？个人认为论坛交流起来不一定是最方便的，风雨无阻的签名里就有好多群，群可以更方便的交流，可群里交流的信息，是别的群看不到的。所以我也加入风雨无阻、和鑫的队伍让这个论坛更活跃一些。]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2011 22:24:34]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 綄美]]></author>
			</item>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 谢谢]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 14 Mar 2011 22:44:52]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 和鑫]]></author>
			</item>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 其实真的不用对我说谢谢 要说谢谢的应该是看这个论坛的人 也包括我 至少从年前到现在来这个论坛看什么的人 他们和我能看到的东西 都是你和风雨无阻发出来的 下边回复你的这个帖子里的内容是我第一次回你的帖子你的回复 为了不让篇幅太长将分几次回复]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Tue, 15 Mar 2011 01:37:50]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 綄美]]></author>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 你回复我的帖子 我不知道那句话若到你不高兴了 我看到了一些火气<br /> <br /> 在这方面你比我懂，看了你现在和以前的几段文字，又觉得你：1、不了解实际情况；2、比较推崇“鑫盛”装置；3、似懂非懂；4、己人忧天。<br /> <br /> 对于这句话你怎么说对我来说其实真的无所谓,我以前发的几段文字其实就故意留下一些错误的地方或者说把柄,就是想让人看了后有人跟贴,虽然不知道这个网站是怎么建立起来的，和鑫在这个论坛活跃起来之前，网站大部分的内容都是风雨无阻在辛苦。我发过的几段文字，是否对错不说，其实我可以弄成一段，只是为了增加点这网站的一些活跃才分开几段。好显的更多一些。<br /> <br /> 对你的这句话里的几个重要的词 对错与否真的一点我也不在乎 你甚至可以用一些更严厉的词汇，哪怕是谩骂都行，帖子说的对错，无非是对了骂的少一些，说错了骂的人多一些，这个既然我发帖子，对于发完帖子看帖子人的回应早有准备，不过你发错了地方。<br /> <br /> 很多论坛上流行最多的一句话 叫 回帖是一种美德 有的一些论坛更是为了让人回帖子设置了虚拟币，有虚拟币才能看完整的帖子或者下载什么东西。<br /> <br /> 我回了你的帖子 我却遭到了指责  我不怕你的指责 我只是说如果你发了帖子有人回了你用不太友好的词汇去回应 那以后谁还回你的帖子 你上边的那句话我不认为有什么不对的地方你应该去发到我的帖子里，可以用更严厉、尖锐的话来反击我 除了上边的你说的这句话 你回的帖子里我虽然可以发驳你的话 但是没什么让我可抱怨的地方<br /> ]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Tue, 15 Mar 2011 01:59:49]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 綄美]]></author>
			</item>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 对于我现在发的这个帖子你就当在论坛和我聊天了，随便聊聊<br /> <br /> 我们茂名市区装一个“油门左迁延装置”要2100.00元，网上叫卖也要1000多元。<br /> <br /> 不知道你们那个地方是物价高还是商人太黑 这个价格也太离谱了<br /> <br /> 你的回复中提到加装而不是改装，对于这个说法，车子本身是右脚控制油门，现在用左脚控制，改变了原先的操作不应该叫加装吧？严格的来说从行驶证来讲，如果车子上画个什么图案啊或者贴点什么东西，和行驶证照片不一样这台汽车就叫做非法改装。可是又有那个交警会真的较这个真儿？左脚迁移和手驾装置同属于辅助驾驶装置，同样的也要符合“《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》（GB/T21055-2007）国家标准”这个标准。我发图片的目的是：供残友们参考，少花冤枉钱。这话我非常理解你，你把这话说出来也不是为了自己有什么好处。但是不行啊，照你的话来没合格证。对于教练车刹车右迁有什么区别？这个话题就不用讨论了。那个教练车可以开出很远去？只能在固定区域活动。<br /> <br /> 对于你的帖子有一点我不该提，是我考虑的不周抱歉，那就是只从照片上看刹车和休息踏板之间没多少距离，我还给你提建议，这是我的错。你把装置改成这样子也是不得以，而为之。这一点算我多嘴了，抱歉哈。<br /> <br /> 还有一点就是 磕绊 这个词，我可能用词不当。但是对于这个建议来说不认为有什么错，我不知道你们哪儿的教练会不会提到用脚踩刹车时候的姿势和部位，但是刹车踏板做的不管什么车子相对来说稍微大一些，自动档的车踏板更宽大了很多。不说教练怎么样，从网上找到学车的视频就会有这么一段，脚抬起来，脚后根不挨地板用腿的力量去刹车，就算不去看这视频，又有那个教练会说脚后根搭在地板上用脚尖去踩刹车？当然了开车的人尤其是小型汽车，又有谁会真的去这样做？大部分人都是脚后跟在刹车和油门中间，来回摆动脚尖。你的这个车子刹车性能不错，行程也不长也许你也这样开车。可如果行程长了你的脚够长么？因为你刹车和休息踏板之间没什么距离，迁移踏板和油门之间的连接杆更靠近座位，从照片看你的脚后跟没合适的位置。如果把脚抬起来刹车，抬起的脚和地板之间的距离控制不好碰到那个连接杆影响你的力度。<br /> <br /> 至于说我推崇“鑫盛”装置，其实那个装置也好我不是都调出毛病来了么？如果你已经这样的认为了，那我也承认，不过如果我要买装置。至少目前我买“温馨手”也不会选择“鑫盛”。不过“鑫盛”有一个没什么人注意到的好处，改天我发帖子说。<br /> <br /> 至于你最后的那句话啊，我没钱买车，就算有车我也不能自己改啊，没合格证啊。至于品牌那就更别说了。我说过的所有的话，包括现在所说的你就当我睡不着的时候，无聊发发牢骚就行了。<br /> <br /> 这个论坛回贴的人好少，在这里在说一次哈，看到我的帖子了如果帖子里有什么不对的地方你看看也就行了，当然可以回帖子，你就把回帖子当成我们聊天了，只是在论坛聊而已，我们也算是朋友了不是么？至少是这个论坛的坛友吧？<br /> <br /> 祝生活工作愉快！！！<br /> <br /> <br /> <br /> ]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Tue, 15 Mar 2011 03:49:04]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 綄美]]></author>
			</item>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 支持原创，公布下成本吧，包括加工费不会上100吧。]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Mon, 18 Apr 2011 18:31:31]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 弋戈]]></author>
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				<title>自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 是的，不到100元。]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Tue, 19 Apr 2011 09:02:14]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ 和鑫]]></author>
			</item>
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				<title>回复:自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 看到这个帖子很是兴奋，朋友们都在为各式各样的装置，而绞尽脑汁，都在为更好更实用的装置，做贡献，但有一点值得指出，朋友们在设计这些装置的同时，都为自己的自制装置省钱，津津乐道，其实这是一个误区，先不说你的装置如何的科学，如何的实用，或者标榜出自专业的高手，但按照朋友们的报价，绝不可能做到规范，你只是弄几根铁条，随便焊焊，有的地方还用螺杆替代，试想就这种加工工艺，你拿出去当做商品出卖，会有几个人购买？这样的焊接工艺，是否会为国家标准接受，所以说这种想法，只能是孕育中的婴儿，只能算是半成品，要把它完善成功，前面还有数不清的事情要做，绝不是100块钱能做的事情，说不定要翻多少翻，所以建议不要轻易给自己的发明创造定价，不然很吃亏哦，假设，我现在和你订货50套，你肯定不会同意的，因为你仔细算了一下，亏了！]]></description>
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				<pubDate><![CDATA[Sun, 24 Jul 2011 06:46:49]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ syddzhou]]></author>
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				<title>回复:自制油门左迁延装置全景图</title>
				<description><![CDATA[ 也来凑个热闹，为风雨无阻的辛苦表示一点敬意，语言如有不到之处，敬请原谅，]]></description>
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				<link>http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/1324/4170.page</link>
				<pubDate><![CDATA[Sun, 24 Jul 2011 06:53:11]]> GMT</pubDate>
				<author><![CDATA[ syddzhou]]></author>
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