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中广网南京10月18日消息（记者姚东明 南京台王佳佳 金苗）从上个月底到现在，南京已有17名残疾人加入到了“有车一族”的行列。对他们来说，汽车绝不仅仅只是交通工具，而代表着一种新生活的开启。然而，缺乏残疾人专用停车泊位正成为新的障碍。

　　53岁的吴先生因为患有小儿麻痹症，双下肢残疾，轮椅、残疾人车就是他行动的工具。那时候，他怎么也想不到，年过半百，倒是过上了有车的生活。10月9号，当他开着自己的现代瑞纳小轿车回到家里，小区里立刻热闹起来。 “玩”起汽车以后，吴先生的生活发生了翻天覆地的变化，而这种变化，用他自己的话说，那是“感觉相当地美啊！”。 短短一个星期的时间，吴先生驾着小车去过了仪征、无锡，跑了2000多公里。对他来说，变宽的不仅仅是高速路，还有自己的人生路。整个采访过程中，吴先生的开心快乐溢于言表，一辆小车带给他的有自由，更有自信。然而，残疾人车主很快发现了新的烦恼。残疾人车主张先生介绍，对他来讲，买车不难，驾车也不难，最大的难点在于停车：缺少甚至没有残疾人专用停车泊位。因为考虑到一些需要坐轮椅的驾驶员，残疾人专用泊位通常会比一般停车位要宽上1米，这样两车之间的距离不会太近，便于残疾人驾驶员把轮椅撑开。

　　根据今年实施的《城市道路路内停车泊位设置规范》，停车场应该考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应当不少于总泊位的2%。而事实上，记者走访了新街口、山西路等周边的停车场，却没能找到一个设有残疾人专用泊位的停车场。面对现实，下肢残疾的吴车主先生不得不专门购买了一个小一号的轮椅。他说：“自己买了个小的轮椅，因为你要上下车嘛，我们也不想麻烦别人，就买了个小一点的，也可以走，就是比较将就一点啦。” 另外，由于公众在照顾残疾人的意识上有所欠缺，残疾人停车位也很可能被其他车辆占用。在卡子门的宜家停车场，记者终于找到了四个残疾人停车位，却全部停着普通私家车，车主的解释是：他们并知道什么是残疾人车位。 南京市停车办的一位工作人员坦言，虽然有规定，要求停车场在设计时必须预留残疾人专用泊位，但实际上，很多停车场建设方嘴上答应，事后照旧，而目前也没有相关法律法规来明确处罚，所以他们也无能为力。

责编：刘培瑜]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/643/1366.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/643/1366.page GMT